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环球市析,汽车OEM涂料将“开”向何方?

宣布日期:2018-12-10 作者: 点击:

环球汽车原始装备建造商们都朝着电动车和主动驾驶汽车奋力前进,纷纭宣布投资建厂出产的打算。欧洲、美洲等发财国度和地域一向是环球汽车花费的首要市场。而比来几年来亚洲、大洋洲及中东地域汽车花费增添势头较着。在此情形下,环球汽车涂料市场也迎来了新的生长机缘,此中,中国成为增添率最快的国度。2018年环球汽车涂料市场将若何生长,汽车OEM涂料有些甚么趋向,咱们一路来看看大佬们怎样说


汽车OEM涂料市场情况

按照Persistence Market Research报告,到2022年末,环球汽车涂料市场估计将到达1196万美圆,年复合增添率(CAGR)为5.7%(2017-2022年)。

巴斯夫涂料局部总裁Dirk Bremm表现,“比来几年来,汽车涂料行业一向稳步增添。2017年,汽车行业环球增添2.5%,首要是亚洲和欧洲的产量增添。颠末几年的低迷后,南美OEM市场终究再次生长。另外一方面,北美的产量降落幅度跨越预期。”

这一观点取得了PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski的回应,“在曩昔几年里,咱们的营业在一切地域都坚持不变的增添。”他补充道,“亚太地域的增添已冷却上去,到达了新的普通增添程度,出格是在中国。”

但是,CHEMARK征询团体总裁Phil Phillips表现,他在北美察看到了差别的趋向,“在曩昔的5年里,汽车市场上一切涂层的OEM局部均匀增添了3.2%。”

艾仕得履行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich表现:“咱们看到了在OEM涂料市场延续鞭策高效和可延续产物的生长。OEM厂商但愿前进耐费用、具有高品德外表结果,同时削减对情况的影响。”

2018年汽车OEM涂料市场瞻望

CHEMARK征询团体总裁Phil Phillips以为,2018年市场的增添速率将放缓至略高于GDP增添,达2.7%摆布的程度。

PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski指出,PPG估计环球增添率将到达1%至2%。他表现:“专一于自立研发和电池驱动的汽车开辟,可以或许或许会激起人们的高兴感,并增添对汽车行业的存眷。”

巴斯夫涂料局部总裁Dirk Bremm展望亚洲和欧洲的增添动员了“不变的情况”。

艾仕得履行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich表现:“从2008年到2009年的环球经济大冷落中,汽车销量大幅反弹。我以为不人会展望到销量会从2009年的4800万辆猛增到2017年的9000多万辆。此刻,咱们看到环球市场仍坚持着该行业自然周期的程度。但是,在中东、俄罗斯、巴西、南亚和东亚等地域的GDP增添鞭策下,咱们估计2018年环球销量将与2017年的整体发卖额大抵不异。”


汽车OEM涂料新兴市场

CHEMARK征询团体总裁Phil Phillips表现,固然其余地域仍有增添空间,但任何国度或地域都不会超出亚太地域。

巴斯夫涂料局部总裁Dirk Bremm和PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski都把中国视为一个新兴市场。

Danowski表现:“中国事汽车OEM市场多年来最大的增添点。”

Bremm补充道,“中国依然是一个高速增添的市场,咱们正在这个市场上生长,咱们经由进程大批投资和完全设置,包含建造,研发和手艺办事等来撑持这类增添。”

PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski表现,PPG在印度、俄罗斯、南美洲和非洲局部地域(出格是摩洛哥)看到了机缘。他指出,“印度,非洲和南美洲的汽车涂料市场显现微弱增添的杰出机缘。这些崭露锋芒的范畴固然很首要,但可以或许或许不会像中国一样成为增添动力的首要驱动力。”另外,“俄罗斯已反弹,并且也显现出微弱的停顿,客岁,PPG在俄罗斯利佩茨克实现了4500万欧元(4900万美圆)的油漆和涂料举措措施,为咱们的汽车涂料营业供给撑持,并为增添做好筹办。”

巴斯夫涂料局部总裁Dirk Bremm称“对巴斯夫来讲,西北亚国度同盟(ASEAN)是一个值得存眷的处所。”该公司比来在泰国邦浦开设了一家工场,Bremm称这是为知足本地须要。他接着说:“除这些大玩家以外,像墨西哥如许的市场,咱们也投资了咱们的产物,也很风趣。拉丁美洲正在苏醒。咱们正在进一步扩展咱们的萍踪。”

艾仕得履行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich表现,“作为一个首要的新兴市场,印度依然是艾仕得在亚太地域生长打算的核心。实际上,在2017年,艾仕得和新的OEM尝试室和出产基地高傲地在位于印度都城区的古尔冈设立了新的印度总部办公室。新的地址还设有一个艾仕得环球贸易资本中间,为该地域甚至环球的公司经营供给各类办事,”他延续说道。“据天下银行报道,印度的汽车行业已起头显现出微弱的增添,将来四年复合年增添率约为7%。”

按照CHEMARK征询团体总裁Phil Phillips的数据,今朝北美汽车面漆的代价为35亿美圆。这包含在拆卸车间层利用的一切面漆涂层,如电泳漆;可打磨的底漆;根基的色采涂层和通明的涂层。


最新生长趋向——电动汽车和主动驾驶

跟着手艺的前进,立异也在前进。

PPG以为,将来几年两个行业趋向将大幅转变汽车OEM市场:主动驾驶汽车和电池驱动汽车。PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski提到,“跟着这一范畴的延续存眷,汽车原始装备建造商将寻觅像PPG如许的建造商供给可以或许或许实现和加强主动化手艺的高机能涂料。涂料将超出雅观和耐侵蚀性,而是确保主动车辆和非主动车辆以宁静有用的体例彼此交换。”PPG比来组建了一支由高等营业总监Ranju Arya带领专业团队,将带领公司开辟和贸易化主动驾驶汽车和电动汽车电池的涂料和涂料手艺。

巴斯夫涂料局部总裁Dirk Bremm指出,电动汽车和主动驾驶将在将来带来额定的须要。“此中一个例子便是动力办理。咱们开辟了一种功效性涂料,接纳主动式温度办理手艺,可前进动力效力(称为“冷色采”)。详细的涂料体系基于可透太高能近红外辐射(NIR)的底涂层和近红外反射的底漆。在这类组合中,油漆能在炎天将车辆外表酷热的温度下降20°C,从而削减了外部的加热。这既加强了温馨性,同时也下降了油耗或耽误了电动汽车的行驶里程。”

“将来须要的另外一个例子是雷达和激光雷达上的涂料体系,由于传感器手艺的首要性正在增添。”巴斯夫正在研讨这一主题,以确保传感器手艺(比方间隔和间隔检测)与全数调色板兼容。

Bremm补充道,对可延续和环保处置计划的须要正在光鲜明显增添。“是以,咱们不只存眷咱们的产物,还存眷流程。经由进程与客户紧密亲密协作,咱们优化了咱们的产物和涂料出产线之间的干系。这里的首要方面是节能,并且经由进程咱们的集成工艺,咱们可以或许或许打消完全的工艺步骤。咱们也看到了更激烈的低烘烤进程趋向,这也是汽车车身基板产生变更的缘由-出格是对电动汽车的轻量化处置计划。”

艾仕得履行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich以为,“自立性是汽车范畴面对的一个很大的题目,但咱们不能轻忽涂料在使主动驾驶汽车市场成为遍及实际方面所表演的脚色。实际上,咱们以为涂料是实现这一方针的关头身分之一。自立车辆上的涂层必须配制成许可激光穿过涂层并许可传感器经由进程涂层领受光芒。若是可以或许或许实现这一方针,汽车建造商将有更多的挑选,将传感器安排在车内或车内,并且对将来车辆的设想限定更少。”

他延续说道,“是以,涂料行业必须延续生长和立异不会障碍变速器的新产物,同时掩护汽车免受净化,碎片和破坏,并延续丑化。艾仕得正在全部供给基地展开任务,以赞助供给知足这个新兴市场须要的下一代涂料。”

CHEMARK征询团体总裁Phil Phillips以为,将来生长趋向首要集合在更强韧,更耐破坏的体系,出格是耐刮擦和“划伤愈合”体系。

另外,Persistence Market Research报告指出,汽车立异和修复的趋向正在回升。按照PMR的研讨,热喷涂手艺的疾速实行和高度生长的粉末涂料无望增添环球汽车涂料市场的发卖。


色采和特别结果的趋向

CHEMARK征询团体总裁Phil Phillips以为,红色将延续占有主导位置,固然深蓝和绿色的精美金属反射率将会增添份额。

艾仕得履行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich表现,红色是延续第七年环球最受接待的色采。在环球最大的汽车市场中国,跨越60%的新车发卖是红色的。这是一个难以轻忽的统计数字。“在天下规模内,纯红色色采已起头削减,而珠光色的年增添率跨越30%。固然红色很受接待,但采办者依然须要特性的表现。艾仕得2018年度汽车色采为星斗白(StarLite),成立在珠光白的风行之上。星斗白(StarLite)是接纳艾仕得的三层工艺制成的淡色,接纳反光分解珍珠片制成,可以或许或许带来精明的珍珠质感结果。薄片的反射率和色采使星斗白(StarLite)涂层的车辆更轻易被激光雷达探测到。”

PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski在北美国际汽车展上察看到了几个首要色采:他以为,红色和其余中性色一样,将延续风行,“值得注重的色采包含变更的蓝色色采、仿照家居装潢和电子产物中玫瑰金趋向的铜色、在勾当型汽车和SUV上凸起揭示炽热红色、和在奢华SUV和跑车上展现的艰深的猎人绿色(hunter green)正在在不时增添。”

PPG汽车2017年色采数据按地域别离包含:

北美:红色(25%)坚持不变,为起首色采,玄色(21%)和灰色(17%)别离下跌2%和5%,银色(13%)下跌6%,其次是红色和蓝色(均为10%);

南美:红色(38%)延续在这一地域占主导位置,而白银(31%)紧随厥后,比上年下跌2%,玄色(10%)、灰色(9%)和红色(8%)依然是其余风行的挑选;

欧洲:红色(32%)、灰色(18%)、玄色(17%)和白银(9%)与2016年根基持平,而蓝色(9%)花费者偏好有所增添;

亚太地域:红色(44%)依然是该地域最受接待的,玄色(15%)掉队,和银(10%)和自然(10%),此中包含金色、米色、橙色和棕色色采。

按照巴斯夫涂料局部总裁Dirk Bremm的说法,巴斯夫以为这一种别有两大趋向。“第一个是愈来愈多的花费者经由进程色采的外表和感受来抒发特性,这就致使了对特性化色采的更大须要。另外,对无色色采延续稠密的乐趣驱动了立异结果颜料的利用,可以或许增添更光滑的外表或更强的尺寸结果。”

“咱们看到的另外一个趋向是,OEM品牌从头界说本身,使色采变得加倍适用,”他延续说道。“举个例子,巴斯夫已因其屡获殊荣的红外反射涂料色采而取得承认。将来,色采将撑持电动汽车,主动驾驶的可延续生长。”


前进环保认识 追求客户对劲度

按照Persistence Market Research报告,建造商正在向宁静、环保产物转换。

巴斯夫涂料局部总裁Dirk Bremm表现:“对可延续、环保处置计划和产物的须要增添,这也是咱们研发勾当的一个首要构成局部。咱们不时开辟新产物和新工艺,以确保为客户供给最高品德。”

PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski表现,汽车行业面对很多挑衅,但PPG正在缔造处置计划:从环保型预处置、修补漆和电子涂层,到使车辆更轻的进步前辈涂料,有助于下降轮胎转动阻力的二氧化硅,咱们供给处置计划以知足任何OEM挑衅。“汽车原始装备建造商正在追求改良的机能,以知足愈来愈多的VOC和其余情况律例。这些律例正在鞭策水性涂料处置计划的生长。PPG在这一范畴处于杰出的位置,具有抢先的水性修补手艺和OEM手艺。”

气概也是关头。“除汽车的运转和挪动体例以外,PPG以为色采可以或许影响汽车发卖,并且是车主展现小我气概的一种体例。很多原始装备建造商和他们的客户都在寻觅玄色,以赞助他们在途径上普通的红色、玄色和其余中立色中锋芒毕露,”Danowski说道,“PPG的ANDARO色采分离手艺使设想师可以或许或许缔造出新的色采空间。该手艺凡是仅经由进程利用无机染料取得更高的色采饱和度(色度),而无机染料凡是仅限于用于观点和售后展现车。PPG的Andaro产物可供给与无机染料相干的高色度和色采饱和度,但其耐用的颜料经由进程OEM规格,合适用于传统汽车涂料店。”

按照CHEMARK征询团体总裁Phil Phillips的说法,耐刮擦、耐切屑和耐擦伤性的改良“老是在名单上”,他还提到了对尘埃和污垢的抵当力、耐水渍和洁净才能成为名目客户正在寻觅的产物机能。

艾仕得履行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich以为,“油漆必须丑化和掩护结果。除咱们等候的耐用性和品德外,咱们晓得客户但愿节流资金,削减华侈并前进出产力。这便是艾仕得为客户供给的新手艺。新的立异手艺和体系前进了效力,削减华侈,并供给现场撑持,确保初次实现任务。”

“咱们也大白,车辆的色采是买家是不是爱上它的第一印象。原始装备建造商们但愿咱们指出行将到来的趋向,以便他们可以或许或许坚持抢先于客户的须要,“他延续说道。“曩昔65年来,艾仕得建造了最周全的环球色采风行报告,以赞助原始装备建造商做到这一点。”




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相干标签:内蒙古申泳,内蒙古外表处置,内蒙古汽车涂料。

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